המוניות רוצות להיכנס בחינם לנתיבים המהירים — אבל מי באמת ישלם על זה?

נהגי המוניות דורשים פטור מתשלום בנתיבים המהירים וטוענים שאין היגיון בכך שהם עומדים עם נוסעים בפקקים בזמן שנתיבים מהירים פנויים. מאחורי הדרישה מסתתרת שאלה עסקית גדולה יותר: כמה שווה שעה שמתבזבזת על הכביש?

מערכת ישראל עסקים

יו”ר איגוד נהגי המוניות, יהודה בר אור, פנה לשרת התחבורה מירי רגב בדרישה לאפשר למוניות לנסוע ללא תשלום בנתיבים המהירים.

הטענה פשוטה: מונית אינה רק עוד מכונית פרטית. היא כלי עבודה.

כאשר נהג מונית עומד בפקק, לא רק הנוסע מאחר. הנהג מספיק לבצע פחות נסיעות, ההכנסה האפשרית שלו לשעת עבודה נפגעת והרכב ממשיך לצבור הוצאות.

וזה ה”רגע, מה?” של הסיפור.

הוויכוח אינו באמת רק על מחיר הכניסה לנתיב המהיר. הוא על המחיר של הזמן.

עבור עצמאי שההכנסה שלו תלויה במספר הלקוחות שהוא מסוגל לשרת ביום, שעה בפקק יכולה להיות שווה הרבה יותר מעלות הנסיעה בכביש.

אבל יש גם צד שני.

אם המדינה תעניק פטור למוניות, מיד עולה השאלה היכן עובר הגבול. האם כלי רכב מסחריים נוספים צריכים לקבל עדיפות? ומה יקרה ליתרון של הנתיב המהיר אם יותר ויותר קבוצות יקבלו פטור?

לפי הפרטים שנמסרו, רגב כבר הבטיחה ב־2023 לבחון את סוגיית נסיעת המוניות בנתיבי התחבורה הציבורית, אך לטענת איגוד נהגי המוניות לא חל מאז שינוי שמספק מענה לבעיה.

מבחינת בעלי עסקים, זה הרבה יותר מסיפור של נהגי מוניות.

שליחים, טכנאים, מתקינים, אנשי מכירות, נותני שירות וקבלנים מכירים היטב את אותה משוואה: ככל שעובד מבלה יותר זמן בדרך, העסק מסוגל לבצע פחות עבודה באותו יום.

ולכן עסקים שמפעילים עובדים וכלי רכב בשטח צריכים למדוד לא רק דלק, חניה ואגרות כביש — אלא גם את העלות האמיתית של זמן הנסיעה.

לפעמים כביש שעולה כסף הוא דווקא האפשרות הזולה יותר.

אם נתיב בתשלום חוסך לעובד 30 דקות ומאפשר לו להגיע ללקוח נוסף, השאלה העסקית הנכונה אינה “כמה עלתה הנסיעה?” אלא “כמה הרווחנו מהזמן שחסכנו?”.

פקק הוא לא רק בעיית תחבורה. עבור עסק, זמן על הכביש הוא הוצאה לכל דבר.

האם לדעתכם מוניות צריכות לקבל פטור מתשלום בנתיבים המהירים?

אם נותנים פטור למוניות, האם גם רכבי שירות ומקצוע צריכים לקבל הקלות?

והאם אתם יודעים כמה באמת עולה לעסק שלכם שעה של עובד או רכב שעומדים בפקק?

מכירים בעל עסק עם שליחים, טכנאים, אנשי מכירות או עובדים שנמצאים שעות על הכביש? שלחו לו את הפוסט. יכול להיות שההוצאה שהוא כמעט לא מודד היא דווקא אחת היקרות בעסק.