רכב שנפגע מנפילת טיל בחולון / צילום: Reuters, Anadolu via Reuters Connect
ההנחות נשמעות מפתות, אבל האם הן באמת נוגעות למי שצריך רכב – או למי שיבואן צריך להיפטר מהמלאי שלו?
מערכת ישראל עסקים
לאחר מתקפות הטילים שפגעו באלפי רכבים ברחבי הארץ, יבואני הרכב מיהרו להציע “מבצעי פיצוי” לרוכשים חדשים – במיוחד לאזרחים שרכבם הושמד או ניזוק משמעותית. ההבטחות: הנחות מיוחדות, מסלולי מימון מואצים ומסירה מיידית.
אבל כשמסתכלים לעומק – האותיות הקטנות מספרות סיפור אחר.
רבים מהמבצעים תקפים לדגמים יקרים במיוחד, או לכאלו שהצטברו במלאי ונמנעו מלהימכר במשך חודשים.
למשל: הנחה של עשרות אלפי שקלים – אבל רק על גרסת ה־Luxury עם ריפודי עור, חיישנים מתקדמים ומחיר שממילא לא היה רלוונטי לרוב הלקוחות לפני המשבר.
ובינתיים, הרוכשים שנפגעו באמת – מחפשים פתרון בסיסי, זמין וזול.
האם ההטבות נוגעות להם? לעיתים נדירות.
האם הם באמת מקבלים עדיפות בזמינות? לא תמיד.
המצב הזה מדגיש בעיה רחבה יותר: ניהול משברים שיווקי שמתעדף את פינוי המלאי על פני מתן מענה אמיתי לצרכים של לקוחות במצוקה.
עסקים שמבקשים לבנות אמון בתקופה רגישה צריכים להציע פתרונות אמיתיים – ולא מהלכים שנראים טוב בכותרת, אך לא מחזיקים מים בשטח.
מה ניתן לעשות אחרת?
שקיפות אמיתית, חבילות מימון מותאמות למציאות, והעדפה אמיתית לנפגעים על פני תמרוני מכירה.
האם גם אתם התקלתם במבצע שנשמע טוב – אבל בפועל התגלה כלא רלוונטי?
איך לדעתכם ניתן לעזור לנפגעי רכוש בתקופות חירום – מבלי לנצל את המצב?
והאם יש מקום להתערבות רגולטורית שתפקח על הצעות מן הסוג הזה?
שתפו את הפוסט עם מי שנפגע, חיפש רכב ונתקל בקשיים. תייגו חבר מהענף או צרכן מתוסכל – והצטרפו לשיח אמיתי על צרכנות הוגנת בזמן חירום.